
過了鞍部雨量計之後,古道開始進入下坡,之後的這15公里路程,大約要下降1440公尺的海拔高度。坡度雖緩,長下坡行走卻也容易造成疲勞。由於時間已經過了下午一點,趕路也沒有太大意義,加上有頭燈照明,古道路徑清晰,摸黑不至有危險。儘管速度必須加快,還是要維持正常的節奏,避免長距離趕路導致體力消耗過快的情況產生。
44.開始進入緩下坡路段,邊走也要邊欣賞古道風情。

45.走到這裡才看到大片的台灣胡麻花,早知道來這裡拍就好。

46.像煙火一樣盛開著。

47.

48.古道一景。

49.馬兜鈴科的大花細辛,感謝行者大哥告知。

50.

51.本想把這露珠的樣子拍下來,光線太暗手晃到了....

52.古道一景,崩塌處也都做了一些防護措施。

53.這樣的路段並不多,絕大多數都是平緩好走。

54.

55.古道途中同樣不乏這些高大的檜木。

56.這裡大約是9K左右吧,古道全程還完成不到一半。

57.這株檜木可不輸拉拉山神木區一千六百歲的檜木,枝葉看來還算茂密。

58.

59.

60.檜木對面的路邊,有些阿里山根節蘭正在開花(蘭科根節蘭屬)

61.根節蘭花型淡雅,自有不同的氣質,難怪大家都想拍(這張手也晃到了,所以拍照難免都是會手晃的)。

62.舊有的崩塌區域,也都已經舖設棧橋。

63.運氣不錯,正好發現路邊有一株盛開的阿里山根節蘭。

64.小檗科八角蓮屬的八角蓮,科屬名稱感謝行者大哥提供。

65.抵達檜山駐在所,這裡剛好是古道一半的位置(里程約8.5K),同樣也是只看到平台。

66.過了檜山駐在所,人馬整編,老弱婦孺團的規模更大了。

67.越靠近福山方向,感覺路幅較為狹窄,還是不難通過。

68.

69.古道一景,小心通過中。

70.里程5K附近的崩壁區。

71.其實路徑還夠寬,面向內側小心通過即可。

72.是說這片崩塌地看起來真的是蠻深的。

73.

74.古道一景,小心通過。

75.抵達茶墾(札孔)駐在所,已經差不多是下午六點,光線已暗,只好收起相機。駐在所遺址在竹林後方,還有些圍牆、駁崁遺跡。

雖然註定摸黑,但是一來有頭燈照明,二來可以更專心行走,速度反而更快了些,大約晚上七點半左右,我們通過大羅蘭吊橋抵達福山,完成這次越嶺活動。或許是體能的調節得當,這段越嶺走下來倒是沒有鐵腿等狀況,只是長時間背負約13公斤的重量,還是會有點輕微的腰痠背痛。
完成巴福越嶺,卻留下了約3.7公里的空白未記錄,一直很想把這段記錄補齊。這篇雖是完結篇,是否會再有續集,補這3.7公里的空白?其實我也深自期待能夠把這段空白補齊完成。
需仁.2009/03/05
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泰雅姻親路.巴福越嶺【3/3】
作者: 需仁 日期: 2009-03-05 09:47

過了鞍部雨量計之後,古道開始進入下坡,之後的這15公里路程,大約要下降1440公尺的海拔高度。坡度雖緩,長下坡行走卻也容易造成疲勞。由於時間已經過了下午一點,趕路也沒有太大意義,加上有頭燈照明,古道路徑清晰,摸黑不至有危險。儘管速度必須加快,還是要維持正常的節奏,避免長距離趕路導致體力消耗過快的情況產生。
44.開始進入緩下坡路段,邊走也要邊欣賞古道風情。

45.走到這裡才看到大片的台灣胡麻花,早知道來這裡拍就好。

46.像煙火一樣盛開著。

47.

48.古道一景。

49.馬兜鈴科的大花細辛,感謝行者大哥告知。

50.

51.本想把這露珠的樣子拍下來,光線太暗手晃到了....

52.古道一景,崩塌處也都做了一些防護措施。

53.這樣的路段並不多,絕大多數都是平緩好走。

54.

55.古道途中同樣不乏這些高大的檜木。

56.這裡大約是9K左右吧,古道全程還完成不到一半。

57.這株檜木可不輸拉拉山神木區一千六百歲的檜木,枝葉看來還算茂密。

58.

59.

60.檜木對面的路邊,有些阿里山根節蘭正在開花(蘭科根節蘭屬)

61.根節蘭花型淡雅,自有不同的氣質,難怪大家都想拍(這張手也晃到了,所以拍照難免都是會手晃的)。

62.舊有的崩塌區域,也都已經舖設棧橋。

63.運氣不錯,正好發現路邊有一株盛開的阿里山根節蘭。

64.小檗科八角蓮屬的八角蓮,科屬名稱感謝行者大哥提供。

65.抵達檜山駐在所,這裡剛好是古道一半的位置(里程約8.5K),同樣也是只看到平台。

66.過了檜山駐在所,人馬整編,老弱婦孺團的規模更大了。

67.越靠近福山方向,感覺路幅較為狹窄,還是不難通過。

68.

69.古道一景,小心通過中。

70.里程5K附近的崩壁區。

71.其實路徑還夠寬,面向內側小心通過即可。

72.是說這片崩塌地看起來真的是蠻深的。

73.

74.古道一景,小心通過。

75.抵達茶墾(札孔)駐在所,已經差不多是下午六點,光線已暗,只好收起相機。駐在所遺址在竹林後方,還有些圍牆、駁崁遺跡。

雖然註定摸黑,但是一來有頭燈照明,二來可以更專心行走,速度反而更快了些,大約晚上七點半左右,我們通過大羅蘭吊橋抵達福山,完成這次越嶺活動。或許是體能的調節得當,這段越嶺走下來倒是沒有鐵腿等狀況,只是長時間背負約13公斤的重量,還是會有點輕微的腰痠背痛。
完成巴福越嶺,卻留下了約3.7公里的空白未記錄,一直很想把這段記錄補齊。這篇雖是完結篇,是否會再有續集,補這3.7公里的空白?其實我也深自期待能夠把這段空白補齊完成。
需仁.2009/03/05
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